Vittoria E-Mazza 29″ 2-ply TLR Graphene 2.0 Pneus Pliants

La version e-bike du Vittoria Mazza place la barre plus haut en matière de performances e-Enduro en terrain mixte ! Le pneu pliable e-Mazza 29″ 2-ply TLR Graphene 2.0 de Vittoria combine les années d’expérience des vététistes professionnels et la technologie de pointe de la bande de roulement, établissant ainsi de nouvelles normes dans le domaine du VTT électrique.

Pneu E-MTB silencieux pour tous les terrains : le e-Mazza 2ply TLR Graphene de Vittoria

Avec un profil central prononcé, le Mazza MTB utilise des lamelles profondes dans le sens de la marche, ce qui permet au pneu de rouler rapidement et d’offrir une bonne adhérence, en particulier sur le terrain. Le bord d’attaque étagé roule en douceur, mais s’enfonce profondément dans le sol dans les pentes, ce qui fait du e-Mazza un excellent choix pour une utilisation sur la roue avant et la roue arrière du VTT. Un grand espace a été laissé au centre de la bande de roulement afin de garantir une bonne traction tout en facilitant le nettoyage. Le e-Mazza est équipé de lamelles larges et inclinées, typiques de Vittoria. Ce motif de lamelles unique crée un flex asymétrique de la bande de roulement et donne une sensation de conduite prévisible, confiante et réactive. La profondeur généreuse de la bande de roulement du e-Mazza est idéale pour maîtriser divers terrains, un effet renforcé par le laying 4C Compound développé par Vittoria. Quatre mélanges de graphène 2.0 séparés ont été superposés de manière à ce que la surface de la bande de roulement offre une bonne adhérence. Cela garantit que tout reste en place, même en cas de forte charge, que ce soit dans les virages difficiles ou lors de freinages appuyés.

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Caractéristiques – Pneu pliant Vittoria e-Mazza 29″ 2-ply TLR Graphene 2.0

• Profil agressif avec un grand espacement des lamelles pour un terrain mixte
• Profil étagé de la bande de roulement centrale alliant vitesse et traction dans les montées
• Composé Graphene 2.0 réduit la résistance au roulement, augmente l’autonomie et la durée de vie de la batterie

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : E-MTB
• Surface : Dry, Loose, Mixed
• Type : Pneu pliant
• Composé : Graphene 2.0
• Matériau : Nylon 120 TPI
• Construction : TLR

Taille (choisir la variante)

• 29″ x 2.40 / 60-622
• 29″ x 2.60 / 65-622

Couleur

• Noir

Poids (données du fabricant)

• 29″ x 2.40 / 60-622 : 1260g
• 29″ x 2.60 / 65-622 : 1400g

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Contenu de la livraison

• 1 pneu pliant Vittoria e-Mazza 29″ 2-ply TLR Graphene 2.0

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Technologie

Graphene 2.0
Pour repousser encore plus loin les limites du possible dans le domaine des pneus vélo, Vittoria a poussé le développement d’une nouvelle génération de Graphene : GRAPHENE 2.0. Contrairement au graphène de la première génération, le nouveau graphène 2.0 est “fonctionnalisé”, c’est-à-dire adapté à certaines propriétés souhaitables afin d’améliorer les performances spécifiques des pneus. En d’autres termes, là où la première génération de mélanges de graphène plaçait la barre uniformément plus haut, le graphène 2.0 augmente précisément les paramètres de performance souhaités de manière disproportionnée par rapport au reste. Vittoria est désormais en mesure d’intégrer le graphène de manière à augmenter les performances, notamment en termes de vitesse, d’adhérence, de durabilité et de résistance à la crevaison.

4C
La technologie Vittoria 4C-Compound-Layer utilise des mélanges de base et de surface séparés, aussi bien au centre que sur les côtés de la bande de roulement. Cette approche permet d’ajuster séparément la flexibilité de la base et de la surface de la bande de roulement et de placer le composé Graphene 2.0 à la dureté exacte là où il est nécessaire pour une performance maximale en virage, en montée, en roulement et en freinage. De plus, la durabilité et la protection contre les crevaisons sont également améliorées, car le mélange de base robuste évite les perforations et offre une base stable pour des bandes de roulement de VTT plus profilées. Chacune des quatre couches est composée de différents types de caoutchouc naturel et synthétique, qui conviennent le mieux à l’utilisation respective. Cela permet une adaptation très précise de chaque couche aux exigences posées au pneu.

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